Milano guarda al futuro della mobilità con un progetto ambizioso che trasformerà completamente il percorso delle linee circolari 90 e 91.
Il sindaco Beppe Sala ha visitato il cantiere tra piazzale Stuparich e piazzale Zavattari, dove sono in corso i lavori per la realizzazione di una nuova corsia preferenziale dedicata esclusivamente agli autobus elettrici. Un’infrastruttura all’avanguardia che, entro il 2027, si estenderà per 21 chilometri, collegando strategicamente diversi punti della città.
«Miglioreremo la viabilità, ridurremo i tempi di percorrenza, aumenteremo la sicurezza e useremo solo bus elettrici», ha dichiarato il sindaco, sottolineando che Milano sarà tra le prime città italiane a sperimentare veicoli a guida autonoma per il trasporto pubblico su strada.
Una trasformazione urbana che va oltre il traffico
I lavori in corso non si limitano alla creazione di una semplice corsia. In piazzale Zavattari è già stata ridotta l’aiuola centrale e installati i nuovi cordoli. In viale Migliara ed Elia sono previste nuove piantumazioni, con circa 400 alberi distribuiti lungo tutto il percorso del progetto. Anche piazzale Lotto cambia volto: la corsia attraverserà l’area, comportando una riqualificazione dell’incrocio e delle piste ciclabili. In piazzale Stuparich, infine, nascerà una nuova rotonda, pensata per migliorare la fluidità del traffico.
Due nuovi tratti: Caiazzo e viale Umbria
L’intervento si estende anche ad altri snodi cruciali della città. Da gennaio sono partiti i lavori per due nuove tratte: una tra piazzale Caiazzo e via Piccinni, passando per via Pergolesi; l’altra da via Tertulliano a piazza Cappelli, lungo viale Umbria.
Nell’area di piazzale Caiazzo, con un investimento di 7,45 milioni di euro, il progetto prevede:
- Rifacimento della rete elettrica per tram e filobus
- Nuove aree verdi e pedonali
- Un anello ciclabile a doppio senso
- Pavimentazioni rialzate
- Rain gardens estesi da 800 a quasi 2.000 mq
- 83 nuovi alberi, più filari in via Pergolesi e via Piccinni
- Potenziamento della rete dell’acquedotto
In viale Umbria: addio al vecchio mercato, benvenuto al verde
Più importante ancora l’investimento su viale Umbria: 16,8 milioni di euro per riqualificare il tratto da piazza Cappelli a via Tertulliano.
Qui è prevista:
La demolizione della vecchia struttura del mercato comunale
Rinnovo della rete di trazione filoviaria
Creazione di 144 nuovi stalli di sosta regolari
Piantumazione di 57 nuovi alberi, in aggiunta ai platani esistenti
Lavori su rete fognaria e acquedotto
Mobilità sostenibile e spazi pubblici più vivibili
Questo grande piano di trasformazione urbana non riguarda solo la mobilità, ma anche la qualità della vita nei quartieri coinvolti. Più alberi, meno traffico, nuove piste ciclabili e marciapiedi più accessibili: Milano si prepara a diventare una città sempre più sostenibile, moderna e attenta ai bisogni di chi la vive ogni giorno.
